北京新能源指标申请将截止

2021-03-01 栏目:公司新闻 查看()

  虽然合资品牌对电动车的态度比较保守,但2021年没有品牌敢轻视电动车。所以这个时间点,我们选择了20万元以内的美、日、德、韩电动车。他们表现如何?更推荐谁?

  3月8日北京新能源指标申请即将结束,5月26日正式公布获奖结果,那么如何选购电动车呢?其实除了国产品牌和特斯拉,现在很多合资品牌都拥有20万元以内的纯电动车型。
 


  北京新能源指标申请将截止
 

  我们将总结和比较选定的四个有代表性的模型的名称和信息。

  四款车中有两款轿车产品和两款SUV产品。虽然档次不一样,但是在电气化时代,SUV逐渐耦合,没有本质区别。

  续航里程方面,目前销售的主要日德电动车续航里程仍在300km左右徘徊,在市场上没有竞争力。

  正是因为这种整体表现,合资品牌在电动车市场的整体存在感较低,销量不理想。这种市场表现与品牌背景或车型无关,但整体竞争力不强,导致中国消费者在选择电动车时更倾向于国产品牌。

  再来看看剩下的两个竞争对手,别克微蓝7和现代安吉诺EV。作为合资车型,至少首先,消费者最容易感知的续航里程并没有被国内竞争产品拓宽。虽然从价格上看,昂辛诺EV似乎性价比更高,但价格更贵的别克微蓝7值得消费者购买,即使放弃合资品牌光环,与国产品牌竞争,也值得推荐。

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